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一
當(dāng)你得到工作圖紙時，不要盲目地建模和計算。首先進(jìn)行全面分析，與建筑設(shè)計師溝通，充分了解項目的各種情況（功能、選型等）。
二
應(yīng)做好建模計算前的預(yù)處理工作。例如，荷載的計算必須準(zhǔn)確，不能進(jìn)行估算。應(yīng)完全按照施工實踐或使用要求輸入。
三
進(jìn)行結(jié)構(gòu)建模時，要了解每個參數(shù)的含義，不要盲目修改參數(shù)，要有修改的依據(jù)。
四
在計算中，必須充分考慮技術(shù)條件下的經(jīng)濟(jì)效益。不得隨意增加鋼筋數(shù)量或增加構(gòu)件的橫截面。這應(yīng)該作為我們的設(shè)計理念之一認(rèn)真對待。
五
在計算梁、柱、板等后，必須進(jìn)行大量調(diào)整和修改，這必須基于（根據(jù)檢查圖和其他數(shù)據(jù)）。具體而言，有以下集中修改或預(yù)防措施：
A、 梁:
1.梁的標(biāo)高（是否確定梁底標(biāo)高和梁的上翻）
2.梁支架的負(fù)肋不應(yīng)太薄，應(yīng)人工加密。
3.應(yīng)檢查梁的跨度數(shù)。
4.盡量減少鋼筋的類型和水平差(≤（2級）
5.雨篷等懸挑構(gòu)件處的梁應(yīng)加固（此處箍筋可加密，可安裝抗扭鋼筋等）
6.梁內(nèi)鋼筋的放置必須滿足凈距要求，特別是梁上部鋼筋的凈距(≥1.5d或30mm）
7.在遇到計算機化結(jié)果的tic tac趾梁（具有主關(guān)系和次關(guān)系）處，應(yīng)區(qū)分主關(guān)系和次關(guān)系，并在主梁支架處標(biāo)記支撐肋
8.對于位于側(cè)梁上的連接梁，側(cè)梁上的支撐肋不應(yīng)太大，但應(yīng)減小，以減小側(cè)梁的扭矩
9主梁和次梁之間存在關(guān)系，梁截面存在差異，次梁應(yīng)適當(dāng)小。
B、 專欄：
1.滿足軸壓比要求(≤0.9)
2.對于大跨度車間等，柱橫截面應(yīng)使用矩形柱。
3.構(gòu)造柱的設(shè)置（參見規(guī)范“建筑抗震設(shè)計規(guī)范”P72）
C、 董事會：
1.負(fù)筋不宜采用薄鋼筋，可采用直徑較大的鋼筋代替，以避免施工時被踩踏；
鋼筋直徑不宜過薄，否則受力較弱或易開裂。
2.結(jié)構(gòu)平面圖中必須標(biāo)明標(biāo)高和板剖面。
3.屋頂板的所有鋼筋都必須穿過。
4.板的鋼筋應(yīng)明確表示，不允許施工人員猜測。
5.在結(jié)構(gòu)平面圖中注明雨篷、陽臺、檐口等的位置和尺寸，并抽取大樣本。
D、 基本知識：
1.深基礎(chǔ)和淺基礎(chǔ)不能混合。
2.在計算地基荷載時，不要忽略荷載計算（包括底墻的荷載重量等）。
3.基礎(chǔ)的高程（包括地基梁、承臺等）必須滿足上部管線的通過，一般在其上預(yù)留300mm。
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